2012/5/1 15:45

外賣較勁之后，肯德基和麥當(dāng)勞之間的較量又開辟了一個(gè)新戰(zhàn)場，那就是汽車餐廳。但是麥當(dāng)勞也許沒有想到，兩年后，直接競爭對手肯德基的聯(lián)姻對象同樣是中石化。

經(jīng)歷了門店比拼、外賣較勁之后，肯德基和麥當(dāng)勞之間的較量又開辟了一個(gè)新戰(zhàn)場，那就是汽車餐廳。而他們不約而同地選擇了一個(gè)重要合作伙伴，那就是中國石油(行情 股吧)化工股份有限公司（下稱“中石化”）。

上周，中石化牽手肯德基所屬百勝餐飲集團(tuán)中國事業(yè)部以及美國油猴國際（GreaseMonkey）汽車快修國際公司在山東威海宣布成立全國首家 中國石化(行情 股吧)加油站、肯德基汽車穿梭餐廳、油猴汽車快修一體化綜合服務(wù)項(xiàng)目。

麥當(dāng)勞先發(fā)力

在美國，汽車餐廳早已成為人們生活的一部分。以麥當(dāng)勞為例，這家快餐連鎖巨頭幾乎一半的美國銷售額來自汽車餐廳的訂單。但汽車在中國消費(fèi)者生活中的地位尚不能和美國消費(fèi)者相比。

2005年9月從美國“空降”的麥當(dāng)勞中國首席執(zhí)行官施樂生上臺(tái)不久，便將麥當(dāng)勞的中國未來和汽車餐廳緊密相連。此時(shí)的麥當(dāng)勞在中國的餐廳總數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)落后于肯德基。施樂生將汽車餐廳定為追趕對手的核心武器之一。

事實(shí)上，早在2002年，肯德基便在北京開出了第一家汽車餐廳。肯德基的出手顯然是太早了，這一風(fēng)靡歐美的運(yùn)營模式當(dāng)時(shí)并未引起太多的關(guān)注，而這家開在亞運(yùn)村北苑路家和超市的汽車餐廳寂寞了好幾年。

5年后，也就是在2007年初，中石化和麥當(dāng)勞攜手開出了雙方第一家汽車餐廳，此時(shí)的麥當(dāng)勞顯然比肯德基幸運(yùn)得多。當(dāng)年，施樂生曾對媒體表示，麥當(dāng)勞最先開出的3家汽車餐廳營業(yè)額遠(yuǎn)高于全國單店的平均水平。截至目前，麥當(dāng)勞在全國已經(jīng)有約90家汽車餐廳。

爭奪中石化

2007年，麥當(dāng)勞和中石化開出首家汽車餐廳之際，汽車餐廳在中國仍為新興業(yè)務(wù)，麥當(dāng)勞或許仍然沒有能夠在與中石化的合作上強(qiáng)勢到簽訂排他協(xié)議。

從中石化的角度來說，這個(gè)成品油銷售量過億噸的上、中、下游一體化能源化工公司，希望將加油站成為更好的賺錢工具。目前，全國已有上萬座中石化加油站相繼在開展便利店業(yè)務(wù)、汽服、快餐、廣告業(yè)務(wù)以及彩票銷售、水電費(fèi)、通信費(fèi)代收等業(yè)務(wù)。

中國石化銷售有限公司副經(jīng)理柴志明稱：“今后中國石化將攜手更多世界知名企業(yè)，將加油站打造成綜合性的服務(wù)平臺(tái)。”也就是說，中石化加油站的資源也非麥當(dāng)勞單獨(dú)享用。

但是麥當(dāng)勞也許沒有想到，兩年后，直接競爭對手肯德基的聯(lián)姻對象同樣是中石化。

而當(dāng)麥當(dāng)勞在汽車餐廳方面高歌猛進(jìn)的時(shí)候，肯德基則相對低調(diào)。目前肯德基方面表示已相繼在北京，上海、南京、無錫等20多個(gè)城市開出汽車餐廳，總共近30家。眼下肯德基中國餐廳總數(shù)已經(jīng)超過2300家，幾乎是麥當(dāng)勞的兩倍。

進(jìn)入2009年，肯德基顯然希望有所改變。本次牽手中石化，則是百勝集團(tuán)在加油站領(lǐng)域?qū)⒓哟箝_發(fā)力度的一個(gè)標(biāo)志。